凤城市蓝旗镇新发村与沙里寨镇蔡家村相距只有6公里左右，可由于道路坑洼不平，机动车辆无法通行，蔡家村村民要想到新发村去办事，经常得从白旗镇、红旗镇绕道到新发村，多走50余公里。2019年，丹东市交通运输部门实施建制村联通工程，在两村之间新建6公里的柏油路。如今，一条连接新发村与蔡家村的乡村公路宽阔平坦，两村之间的距离近了，村民们的致富小康梦也有了交通运输保障。

在建设“四好农村路”前期过程中，丹东市交通运输部门及时完成计划编制、施工图设计与设计审批工作，连续出台《丹东市关于推进“四好农村路”建设工作方案》等一系列政策性文件10余个，建立“四好农村路”建设工作体系，明确“四好农村路”工作目标和任务，大大提高了“四好农村路”工作时效，为促进农村公路建管养运协调发展、促进农村经济社会发展提供了重要的制度保障。

近年来，在项目建设中，丹东市交通运输部门加大对“四好农村路”建设指导力度，高标准设计、高标准建设，指导各地区高标准实施农村公路新改建工程和维修改造工程，丹东市农村公路建设质量大幅提升。全面落实“七公开”和“三同时”制度及农村公路质量义务监督员制度，加强工程质量管理，建设人民群众“满意路”，工程质量合格率100%。目前，按照“政府主导、部门协调、属地管理、分工负责”要求，我市全面推行农村公路“路长制”，全市已形成各县（市）区政府主要领导任总路长，分管领导任县域路长，乡镇政府主要领导任乡域路长，村委会主任任村域路长的四级管理体系，明确“路长制”责任人763人，设置路长公示牌724块，逐级逐步落实农村公路管理职责，形成“政府主导、行业主抓、部门协同、社会参与”的工作合力。与此同时，各级交通运输部门还建立养护长效机制，助力美丽乡村建设，施行“县道县管、乡村道乡村管”的养护管理体系，全市乡镇养护站设置率100%，农村公路列养率100%。交通运输部门还开展春秋养护会战及路域环境整治，加大农村公路翻浆、坑槽等病害处置力度，因地制宜实施农村公路绿化美化，全市农村公路绿化率达31.1%，农村公路的通行环境大为改善。2017年——2019年期间，完成率达100%的东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振安区分别获得“四好农村路”省级示范县荣誉称号。

振兴区接佛线连接国道201线、省道314线，沿线辐射多个重点区域，具备丹东市重要交通物流枢纽功能。套河线、郭马线位于振安区马市岛内陆，马市岛是鸭绿江中国一侧一个较大岛屿，岛内5个自然村，占地面积2.1万亩，盛产特色水果萝卜，远近闻名，是岛内较为成熟的致富产业。另外岛内还有沿江特色餐饮、绿岛足迹馆、老年公寓、蓝莓采摘园等各类商户、企业，套河线、郭马线为岛内两条重要等级公路，路政管理的好坏直接影响岛内群众的经济效益和生活质量。近年来，丹东市交通运输部门多次组织召开专题会议，实地走访沿线村屯，多方听取沿线群众、企事业单位代表意见建议，深入推进“四好农村路”高质量发展试点，在振兴区金固村和振安区马市村创建规范村，创建接佛线、套河线、郭马线“四好农村路”规范路样板，重点实施“典型带动、示范引领工程”，在示范村、样板路引领推动下，提高全市农村公路路政管理水平，以点带面推进我市“四好农村路”整体建设。同时，将“四好农村路”建设融入农村地区的产业、物流、特色经济的大生态中，构建广覆盖、深通达、提品质的农村交通运输网络，积极打造“农村公路+”多元化的融合发展体系，推进以路兴产、路产融合，不断释放交通综合效益，助推乡村振兴步伐。经过多年的发展，这些曾经的“样板路”已经成为沿线百姓的“致富路、幸福路、连心路”。

2022年，丹东市计划安排农村公路路面工程200公里，实施安防工程隐患路段处置59.8公里。丹东市交通运输事业发展中心将按照全市交通总体规划布局，加快推动“十四五”建设项目，进一步完善农村公路基础设施网络，提升农村公路养护的质量和水平、运输服务能力、安全保障能力、综合治理能力，发挥农村公路典型示范的带动作用，把农村公路建好、管好、护好、运营好，为有效支撑农业农村现代化，助力推动乡村振兴提供交通运输保障。