近日，两列特货运输列车满载372辆商品车，自位于大连自贸片区内的大连汽车码头缓缓驶出。该批商品车自日本名古屋港以滚装海运方式运抵大连港，在港口完成换装作业，经由铁路发往霍尔果斯口岸，最终运抵哈萨克斯坦阿拉木图，全程预计约20天，较以往采用海运绕行黑海的运输方式节省一半以上运输时间。

“东北亚商品车海陆联运新通道”是辽宁省重点打造的“东北海陆大通道”的重要组成部分。大连汽车码头则是全国沿海唯一拥有商品车铁路运输专线的滚装码头，4条铁路专线直通码头内，发达的集疏运体系为推进以大连为枢纽的商品车运输国际物流大通道建设创造优越条件。

“今年以来，面对疫情、恶劣天气等不利影响，我们在业务开展过程中面临许多压力。但我们得到了大连自贸片区管委会和大连海关的助力，使项目运作效率大幅提升，实现各物流环节的高效联动。”大连汽车码头公司物流部经理盖盛斌说，“今年以来，在海关的支持下，过境商品车项目不仅刷新了单月铁路发运量纪录，而且创造了名古屋至阿拉木图全程物流时效16天的新纪录，得到客户的高度认可和好评。”

据介绍，为助推“东北海陆大通道”建设，大连自贸片区、大连海关综合施策，大连海关所属大窑湾海关创新“港铁联通”监管新模式，优化通关服务，使得大连汽车码头能够不断拓展业务范围；推进智慧海关建设，将车辆VIN识别码与海关放行信息绑定，实现智能卡口放行“秒闪过卡、无感离场”，利用VIN码的唯一性，对在港车辆精准监管、无感监控；成立工作专班，深入企业沟通调研，针对港区内泊位少、铁路专线无法直达监管区的问题，协助其对海关监管作业场所改造扩容，增建铁路专线，规范监管设备和设施的建设，港区作业环境、作业能力、作业效率显著提升。据统计，今年1至5月，过境商品车班列达到21列，发运商品车达到3870辆，同比分别增长110%、143.7%，其中4月最高，发运1048辆。