12月2日22时，2021年度国际隧道与地下空间协会（ITA）隧道工程线上颁奖典礼落下帷幕，由中国中铁一局承建的大连地铁五号线海底隧道以“海域岩溶地层大直径盾构隧道工程”小组第一的优异成绩，荣获2021年第七届国际隧道协会（ITA）“年度工程奖”，摘得国际隧道行业最高殊荣。这是中国中铁第四次，中铁一局第二次获得该奖项。

2021年7月公司申报2021（第七届）ITA隧道奖，申报类别为“年度隧道工程”，参赛题目为“海域岩溶地层大直径盾构隧道工程”。经过2个月的海选，共24家单位入围决赛，角逐7个类别奖项，经过网络研讨会、答辩、专家甄选等，最终确定获奖选手。

此次ITA杰出工程大奖吸引了全球13个国家和地区的18个隧道与地下工程项目参与，共设7个奖项。大连地铁海底隧道是我国首次入围该奖项提名的海底隧道项目，以自身的“长、大、高、险”四大难题、技术、质量、安全等指标脱颖而出，获得了国际隧道界专家的一致认可。

大连地铁五号线海底隧道是世界首例海域岩溶地层大直径盾构隧道，全长2882米（海域段全长2310米），采用单洞双线双层衬砌施工，隧道管片内径10.8米，是全线重点控制性工程。工程处于50米水下，施工中要应对高强度硬岩地层掘进距离长，环境风险大、安全风险大，隧道埋深大、水压高，溶洞探测、处理难上加险等“长、大、高、险”四大挑战，长距离硬岩掘进、员工身体健康保障、人与设备配置及施工组织实施等是该项目重、难点。

修建过程中，中铁一局成功解决了岩溶地质下隧道开挖、海域岩溶探测及加固处理，海域岩溶地层盾构施工、物流及材料再利用、循环经济二氧化碳减排等难题，完成了《海域岩溶地层单洞双线地铁隧道施工关键技术及盾构机研制》课题，另有《大连地铁过海段大盾构查换刀管理平台》等10余项专利获国家级（实用新型）专利，《海上岩溶加固处理施工工法》等3项工法获省部级工法，《大连地铁5号线海底隧道盾构BIM应用》等2项获省部级新技术应用，《提高海域岩溶大盾构掘进工效》等3项QC成果获省部级成果。