8月15日，辽宁沿海船舶定线制正式实施。丹东海事局严格落实辽宁海事局工作部署，统筹海事、渔政、海警等多方监管力量，细化落实六项工作举措，全力防范化解商渔船碰撞、船舶碍航等安全风险，规范海上通航秩序。实施首日，辖区海上交通安全形势整体平稳有序。

深化商渔联合共治，压实协同监管责任

依托丹东市“商渔共治”联管中心设立联合点验值班台，定线制实施首日增配50%值班力量，实现海事、渔政工作人员同步在岗值守，强化定线制水域渔船动态点验管控。实施前，牵头渔政、海警等单位召开专题会议，统筹部署定线制实施后各项监管任务；建立常态化每日风险研判机制，每日开展联合会商，复盘当日安全形势、梳理突出风险隐患；打通海事、渔政、海警监管数据通道，实时共享海上险情、违法行为处置等信息，实现风险同步预判、隐患联合治理。

开展全域宣传教育，筑牢安全思想根基

海事与渔业部门深入辖区重点渔港及船员培训机构，面向船东、船长开展船舶定线制专题宣贯，累计覆盖商渔船船员200余人次。同步组织商渔船长面对面座谈、渔船代表走进VTS中心观摩、“东方明珠8”轮专项参观等特色活动，结合商渔船碰撞典型案例，深入剖析开渔期渔船随意穿越航道、商船瞭望不到位、声光信号使用不规范等突出问题，打破商渔信息壁垒，切实提升渔船从业人员对大型船舶航行风险的辨识与规避能力，推动形成安全通航作业共识。

强化动态闭环管控，前移风险防范关口

全面落实安全警示信息全覆盖要求，对抵港外国籍船舶、离港所有船舶100%发放安全警示信息；持续开展商船船员防碰撞履职能力检查，累计开展驾驶台值班点验125次，检查商船航前安全会组织情况10次。联合渔业渔政部门深入码头、渔港开展警示教育，督促渔船船东船长落实出海前风险隐患自查自纠，严格执行“六防”措施，强化异地停泊作业渔船监管，夯实源头安全管理基础。

构建立体巡航体系，维护水域通航秩序

严格执行重点水域力量部署计划，在大东港港区航道及锚地、通航密集水域、商渔船高风险警示区、定线制水域等重点区域设置值守点位，构建“VTS系统远程监控+海巡艇水面巡查”立体化监管体系，根据渔船流量、气象海况、通航密度动态调整执法力量配置。实施当日，联合渔业部门开展定线制专项巡航，派遣海巡03036、中国渔政21201在重点水域驻守护航，引导船舶规范航行、有序作业，及时驱离碍航作业渔船、清理航道内漂浮渔具，维护定线制水域良好海上通航秩序。

精准实施交通组织，保障通航秩序顺畅

定线制实施当日，丹东海事局安排海巡船艇驻点现场疏导，VTS中心结合当日渔船进出港规律科学组织交通流，累计点验商船34艘次、渔船20艘次，对5艘定线制水域附近作业渔船逐船开展安全提醒。通过VHF频道对驶入定线制水域的商船逐船警示，提醒船舶减速航行、加强瞭望、规范守听频道；现场执法船引导渔船有序出港、错峰通航，规范船舶航行行为，最大限度降低商渔船交叉会遇概率，杜绝无序混行。

完善应急联动机制，提升险情处置能力

提前预置公务执法、溢油应急、社会拖轮等各类应急救助力量15艘次，在2个重点水域合理布设值守点位，明确各点位应急处置分工。联合渔政、海警、港口等部门建立海上搜救联动机制，一旦发生海上险情，第一时间就近调派值守船艇赶赴现场处置，同步上报险情信息，确保水上突发事件快速响应、妥善处置。

下一步，丹东海事局将持续巩固船舶定线制实施成效，常态化深化商渔共治协同机制，优化立体化动态监管模式，细化通航交通组织举措，完善海上应急联动体系，紧盯开渔期、恶劣天气等关键时段风险，全力防范化解商渔船碰撞风险，持续维护辖区海上通航安全稳定。

记者/邢漫 编辑/赵晴 编审/邹润