日前，中山大学自贸区综合研究院发布“2021-2022年度中国自由贸易试验区制度创新十佳案例”，大连自贸片区“铁路敞顶箱‘班列+班轮’海铁联运新模式”入选。这是大连自贸片区制度创新经验再次入选“全国十佳”，标志着大连自贸片区在优化口岸营商环境、提高贸易便利化水平等方面再次获得业界认可。

在颁奖词中，中山大学自贸区综合研究院对该案例给予高度评价：“铁路敞顶箱‘班列+班轮’海铁联运新模式”，将铁路港口深度融合、海铁联运服务拓展，有针对性地打通制度堵点，联动铁路、港口、海运等资源，消除行业壁垒和掣肘因素，打破了铁路行政管辖束缚，突破了原料产业和加工地跨省合作的瓶颈，实现了敞顶箱全程“不落地、零等待”。

敞顶箱作为一种比标准箱尺寸更大的特殊集装箱，具有装卸快捷、减少货损、节省人力等优势，兼顾了敞车和集装箱的优点。随着大型客滚船的投运，大连港滚装运力的总装车线长度和货物承载能力显著提升，为敞顶箱的大批量跨海滚装运输提供了可能。通过该模式，可以将东北粮油等优质商品运送到山东等华东地区的时间，由过去的10天压缩到5天，成为大连自贸片区服务“双循环”新发展格局、打造环渤海滚装枢纽港的新实践。

大连自贸片区自挂牌以来，已累计推出490余项制度创新成果，其中3项分别入选国务院自贸试验区第四、五、六批改革试点经验，面向全国复制推广；2项创新成果入选商务部第三批最佳实践案例，供全国学习借鉴；先后五批76项创新经验在省内复制推广。2022年以来，大连自贸片区在投资、贸易、金融、事中事后监管、法治建设、国资国企、东北亚开放合作等方面，累计推出95项创新成果，为区域经济高质量发展提供了有效助力。

中山大学自贸区综合研究院是以中国自贸试验区为研究对象，集自贸区理论研究、政策研究和前瞻性研究为一体的开放型专业化研究平台。研究院连续7年发布“中国自由贸易试验区制度创新指数”和《中国自由贸易试验区发展蓝皮书》，连续3年发布“中国自由贸易试验区制度创新十佳案例”，以上3项成果已成为中国自贸试验区领域标志性研究成果，在自贸区领域具有广泛影响。

作者：孙俊祥 宋丰伟 徐菁