城市道路构成城市的基础骨架，反映着城市的格局和风貌。城市道路提升改造，是促进丹东宜居宜业宜旅城市建设的有力推手。

3月2日9点，丹东市区滨江路上车辆如织。“道路平坦，视野开阔，两侧绿化很棒，开车走这段路心情舒畅。”来丹东办事的沈阳人李鹏如是说。

滨江路不仅是丹东城市东西向交通大动脉之一，也是一条沿江人文景观道路，是展示丹东形象的一个重要窗口。2019年初，滨江路改造工程被列入当年“十大民生工程”。

改造后的滨江路，重新摊铺黑色路面，打通两处“卡脖”瓶颈，增设5处港湾式公交站，珍珠桥至五道河桥段沿线5万多平方米的休闲活动区域铺设了花岗岩板，3.7万平方米人行步道更换了步道砖。车畅其路，人畅其行，这才有了外地人和市民的交口称赞。

道路畅通、交通便利，家住花园立交桥附近的居民最有体会。

“以前出门绕路步行，少说要走近20分钟，现在三五分钟就出来了。”家住花园立交桥附近的唐笑说。

2021年11月之前，万达广场附近街区车流人流密集，拥堵严重。打通红房二街万达区域至振八街区间花园立交桥下的“断头路”，成了市民期盼解决的民生问题之一。

民生无小事。2021年10月27日，花园立交桥下“断头路”贯通工程正式开工。改造后的路段被设计成简易环岛模式，既可以避免桥下立柱视觉盲区，也防止了车辆交叉汇集形成交通混乱。环岛中间预留绿化区域。针对夜间桥下区域光线不足问题，增加了照明灯，让行车更安全。

近几年，丹东市相继完成了花园桥、胜利桥、福春桥、锦江桥等桥梁的改造、重建、维修、加固工程。

以花园桥为例。这座建成于1938年的桥梁，2020年完成改造，按照城市A级桥梁标准建设，除设计荷载量大幅增加外， 桥长度增加到36米，桥宽拓展至24米，两侧新增宽度5米的人行步道。家住花园立交桥附近的张辉给记者算了笔账：以前花园桥是双车道，高峰时堵车严重，需要多绕十几分钟的路上班。现在是四车道，高峰时也不堵，“光油钱就省了不少”。

2018年至2021年，丹东市住建部门推进道路及桥梁提升改造工程110余项。截至目前，仁忠街、锦山大街、滨江东路（曙光路至套里爱河桥）、花园东路（四号干线至桃源东路）、锦江桥、九道桥、人民桥等100余项改造项目已完工，其余项目正在进行施工前准备工作。

编辑：邹润 陶嘉悦