连日高温，空调公交车成为市民出行的“清凉驿站”。然而，乘客享受凉爽的同时，驾驶室里却完全是另一番感受——前挡风玻璃下烈日直晒，后背又被空调冷风持续吹拂。近日记者跟车体验公交驾驶员的“冰火两重天”。

正午时分，记者登上站前始发的一辆205路公交车。车厢温度宜人，但一走到驾驶位附近，明显感到一股热浪扑面而来——整块前挡风玻璃像一面巨大的聚光镜，把正午的烈日毫无遮挡地倾泻在驾驶座上。方向盘发烫，操作台的塑料面板摸上去有些灼手。与此同时，出风口的冷气正对着驾驶员的肩膀和后背持续吹送。身前热浪烘烤，身后冷风直吹——这是公交驾驶员整个夏天的工作常态。

205路驾驶员李良路说：“正午的阳光通过风挡玻璃直晒，脸和肩膀烤得发烫，空调一直吹着肩膀和后背，跑一趟下来关节酸胀。大部分司机夏天工作都是穿着长裤，就是为了挡一挡凉气。虽然晒，但我们不敢多喝水，怕上厕所不方便，都是润一下喉咙。我们一辆车一天要跑五六趟，一个单趟正常跑下来大概是四五十分钟，遇到堵车就一个多小时。”

为了应对冷热交替带来的不适，记者注意到，不少驾驶员在三伏天里依然在工作服内加穿衣物、佩戴护膝——这些在别人看来“反季节”的穿法，却是他们保护关节最直接的办法。一趟运营结束，利用短暂的停靠间隙，他们会抓紧时间下车活动身体、缓解疲劳。而每一趟发车前，驾驶员还有一道雷打不动的工序。

丹东公交集团营运服务部部长邢伟说，每趟发车之前，司机都会检查一些安全部件，同时把空调开启，然后车辆运行到始发站后，乘客在上车的时候，车内基本上温度已经降下来了，所以乘客上车后会感觉一个很舒服的乘车环境。

驾驶员在驾驶室里扛着“冰火两重天”，公交集团采取多项措施关爱公交驾驶员。邢伟表示，每到夏季，各个调度室都配备冰镇的矿泉水。同时各基层单位每到早晨，会把熬好的绿豆粥送到各个调度室，各个调度室配备了空调，让驾驶员有一个舒适的休息环境。

车厢里是清凉，驾驶座上是烈日——他们背对着乘客的舒适，面朝着阳光的直射，就这样一趟一趟，把一车车人凉爽地送达目的地。

记者/许曦文 编辑/赵晴 编审/邹润