时间线前推到今年4月17日

中断5年之久的

丹东至韩国仁川

国际客货班轮恢复运营

从陆到海，两大动脉

先后贯通

成为五年间丹东交通运输事业

高质量发展的生动注脚

  截至目前，我市累计完成交通投资109亿余元，织密立体交通网络、强化执法监管、筑牢安全防线、升级民生服务，用实干与担当为城市振兴铺就了坚实通途。

    作为东北东部地区南下黄海、北上长吉图的核心通道，总投资超38亿元的本桓宽高速公路意义非凡——无缝衔接G11鹤大高速，将宽甸至沈阳的车程缩短至1.5小时，丹东至长春、哈尔滨的时空距离分别压缩至4小时和6小时。

     这条高速彻底打破了辽东山区的交通瓶颈，串联起沿线丰富的自然资源与人文景观，更成为带动区域产业聚集、人才引进和旅游开发的“经济线”，为丹东融入东北海陆大通道建设奠定了坚实基础。

多点发力构建综合交通体系

    “十四五”期间，丹东多点发力构建综合交通体系：沈丹铁路凤凰城至金山湾段扩能改造工程于2024年底全线完工，铁路运输效能大幅提升；超过49亿元的投入，让3410公里普通公路旧貌换新颜，宽甸兴边沿江公路改扩建工程稳步推进，2344.5公里农村公路打通乡村振兴“毛细血管”。

    港口与航道建设成果丰硕。丹东港焕发新生，累计投资超7亿元，大东港区泊位升级、航道疏浚与浪头港区货运功能同步推进，鸭绿江下游航道二期工程（上段）如期完工，为对外开放打通“海上门户”。

全国旅友打卡点赞

    开放政府大院停车场，缓解旅游旺季停车压力；改善洗漱区域环境，强化水、电、卫等基础保障，让游客有更好的住宿体验……交通部门与宽甸共同推进G331沿线环境和人居环境整治，把过路的“流量”更有效地转化为发展的“增量”，让游客的丹东之旅成为难忘的美好记忆。