1月20日黎明，丹东港大东港区海面气温-23℃。高级引航员于君站在船舶驾驶台外翼，镇定自若地下达着一个个操纵口令，用了5个小时，引领指挥一艘300米长、50米宽的18万吨级外籍散货船驶离港区。

2015年丹东港20万吨级矿石码头建成投产以来，丹东港引航站每年引领超大型船舶100余艘次，除极端恶劣天气外，引航员们全天候为中外籍船舶提供引航技术服务，元旦、春节期间仍然可以看到他们坚守的身影。

“引航员的工作，跟着月亮走，围着潮汐转，全天24小时待命，不论白天黑夜、刮风下雨，只要有任务，就要出发。”引航员曲熠在丹东港从事引航工作有29个年头了，平日里一次引航任务至少需要3至4个小时，而冬季港区海冰比较严重，引领一艘船舶靠泊的时间要比平常多1至2个小时。

“安全、及时、高效地引领好每一艘船舶，坚决做好大宗散货和重点民生物资的保通保畅工作，满足人民群众生产生活所需是我们的职责所在。”丹东港引航站负责人刘健说，元旦、春节期间，丹东港引航站党支部发挥党组织战斗堡垒作用，引航员不论年龄大小和职务高低，纷纷主动请缨、顾全大局，护航港口生产，坚守“水上国门”。

1月1日至20日，丹东港引航站共完成中外籍船舶30艘次引航任务，其中引领外籍船舶28艘次、超大型船舶4艘次，保障了港航防疫安全和生产服务链的平稳运行。